Сейчас ведутся работы по заключению соглашения между ведомством и оператором парома (C&M International). Пока компания подписала договор с ЗАО “ЮКЖД” и ОАО “Российские железные дороги”.
Министерство также занято “преодолением возникших сложностей”, в том числе сокращением допрасходов при перевозке грузов из Армении и обратно, отметили в ведомстве.
В Минэкономики уверены: паромное сообщение положительно отразится на показателях экспорта армянской продукции на международный рынок. Оно может составить достойную конкуренцию дороге через Верхний Ларс.
Паром между грузинским портом Поти и российским портом Кавказ должен был заработать с 15 июня.11 августа министр экономики Армении Ваан Керобян сообщил, что паромное сообщение заработает в ближайшее время. Однако до сих пор этого не произошло.