Александр Николаевич Гарсоев (Александр Никогосович Гарсоян) российский и советский морской офицер, участник Первой мировой войны, главный подводный специалист штаба Военно-морских сил СССР, капитан второго ранга.
Александр Никогосович не был связан напрямую со своей исторической Родиной Арменией, но прекрасно знал ее историю. В книге своих воспоминаний он писал: «Спросят, откуда у армян тяга к морю?.. И великие киликийские порты, и оживленная торговля с Генуей и Флоренцией, и армянские суда, избороздившие просторы Средиземноморья и Бискайской акватории, и полотна Ованеса Айвазовского, а также то, что еще во время Крымской войны кавказско-черноморский укрепленной линией командовал основатель Новороссийска армянин католик Лазарь Серебряков прекрасный организатор, дипломат, и военный моряк являются разными звеньями одной и той же цепи».
Главный подводник СССР
Пристрастие еще совсем юного Александра к морю базировалось на весьма глубоких национальных традициях. Армяне всегда поддерживали добрые отношения с водной стихией, а в средневековье считались одним из великих морских народов.
Гарсоев родился в семье тифлисских армян в 1882 году. Его отец – почетный гражданин города, коллежский асессор Николай Гарсоев, из рода Гарсоянцев, астраханских армян.
В 1903 году, обратился с прошением зачислить его в Российский императорский флот, и был определен юнкером. За полтора года он освоил полный курс Морского корпуса и в 1905 году был по результатам экзамена произведен в мичманы.
В 1905-1906 годах Гарсоев проходил службу на броненосной плавучей батарее «Не тронь меня», крейсере «Герцог Эдинбургский», миноносцах «Внимательный» и «Видный». С 1906 по 1908 годы он служил на миноносце № 217, минном крейсере «Украина», эскадренных миноносцах «Видный», «Финн».
В 1909 году Гарсоев учился во Временном штурманском офицерском классе, по окончании которого был произведен в штурманы 2-го класса. С 1909 по 1910 годы он служил на бронепалубном крейсере «Диана» и на новостроящемся броненосце «Андрей Первозваный». 19 октября 1910 года Гарсоев был направлен на учебу в Подводный офицерский класс Либавского учебного отряда подводного плавания. 20 октября 1911 года после окончания обучения ему был вручен знак офицера подводного плавания. Гарсоев получил назначение на должность помощника командира подводной лодки «Акула», а затем подлодки «Cиг».
В 30 лет Александр уже был командиром подводной лодки, имел славу отважного моряка и преданного делу капитана. Гарсоев работал начальником оперативного отдела штаба Черноморского флота, принимал участие в создании морских мил Азовского и Черного морей.
10 декабря 1911 года он стал командиром подводной лодки «Почтовый» с единым двигателем надводного и подводного хода.
В 1912 году Гарсоев, в чине лейтенанта, принимает командование подводной лодкой «Минога». Через полгода случается первое серьезное ЧП – что-то намудрил боцман. И лодка затонула на глубине около 30 метров. Гарсоев действовал четко и хладнокровно, помощь подоспела вовремя, и экипаж был спасен. Правда, сам командир получил сильное отравление парами хлора и кислот – это отравление скажется потом, став одной из причин ранней кончины моряка. 23 марта 1913 года лодка по вине боцмана затонула на глубине 30 метров. Благодаря грамотным действиям командира подводной лодки, а также своевременно оказанной помощи, жертв удалось избежать, но сам Гарсоев получил сильное отравление парами кислоты и хлора. Экипаж лодки не пострадал. После спасения матросы подводной лодки сочинили частушку: «Покатился бы на дно весь ковчег наш Ноев, если б имя не одно – капитан Гарсоев».
Гарсоев встретил Октябрьскую революцию в чине капитана 2-го ранга. Революция оставила свой разрушительный след на всем военном флоте. Большинство кораблей затонуло, тысячи военных моряков и подводников погибли. Нужно было все начинать с нуля. Вскоре Гарсоев перешел на работу в Научно-технический комитет флота, возглавив секцию подводного плавания. В 1918-1919гг. Гарсоев был начальником учебного отряда подводного плавания Балтийского флота, участвовал в разработке первой шестилетней программы нового кораблестроения, руководил деятельностью подкомиссии по созданию подводных лодок. Благодаря кропотливой работе Гарсоева и его единомышленников Советский Союз, занимавший одно из последних мест в мире в сфере военного кораблестроения, вскоре начал предлагать новейшие технологии того времени. Через короткое время страна обошла лидирующие в области кораблестроения государства.
С 1920 по 1921 год Гарсоев служил начальником оперативного отдела штаба Черноморского флота, принимал участие в создании морских сил Азовского и Черного морей. В 1921 году был командиром на судах «Вепрь» и «Форель» в Кронштадте.
В 1921-1922 гг. А. Гарсоев – главный подводный специалист штаба морских сил. С 1922 по 1923 год – адъюнкт Военно-морской академии РККФ, а затем – преподаватель и с 1924 года – профессор военно-морских наук академии. Он создал кафедру по новой дисциплине – тактике подводных лодок.
Проектировщик подводных лодок
В 1924 году группа подводников во главе с Гарсоевым направила письмо правительству СССР с предложением приступить к созданию новых подводных лодок, поскольку «имеющиеся подлодки устарели и в случае войны будут бесполезны». Полтора года спустя Совнарком принял решение об организации специальной комиссии по созданию первых подводных лодок СССР работа которой стала вестись под руководством Гарсоева.
С 1925 по 1926 год он параллельно занимает должность начальника отдела подводного плавания в Техническом управлении ВМФ. В декабре 1926 года Гарсоев был включен в состав специальной подкомиссии для составления наряда промышленности на строительство первых подводных лодок. В январе 1926 года НТК ВМФ приступил к разработке проекта первой советской подводной лодки под руководством А. Н. Гарсоева.
Все заняло ровно год — с 1 октября 1925-го по 1 октября 1926-го. Трудились вечерами, поскольку у всех были обязанности на основных местах работы. Двенадцать месяцев у конструкторов и инженеров, приглашенных в НТК, не было ни одного свободного вечера, ни одного праздника. Гарсоев руководил разработкой задания на проектирование, как сказали бы сейчас, на общественных началах. Ни одного рубля за это ему не платили. Лишь в самом конце командование поощрило участников вечерних бдений весьма скромными суммами.
Работа в НТК — это, наверное, самое главное, что сделал Гарсоев для советского флота. Вся предшествовавшая жизнь и служба подготовили Александра Николаевича к такой работе, поскольку он не только в совершенстве знал устройство подводных кораблей, но и блестяще разбирался в принципах их боевого применения.
Позже Гарсоев принимал участие и в строительстве подводных лодок типа «Декабрист», возглавлял научно-техническую комиссию ВМС РККА, был начальником Управления материально-боевого оснащения флота России.
За вклад в дело военного кораблестроения Российской империи Александр был награжден Царским правительством орденами Святого Станислава и Святой Анны 3-й степени.
В 1930 году Гарсоева назначили командиром дивизиона новых лодок. Это было логично. Он стоял у самой их колыбели, ему же доверили налаживать организацию службы на них. В 1930-е годы он возглавлял разработку и конструирование малых и средних подводных лодок, создал классификации подводных лодок СССР.
Летом 1931 года Александр Гарсоев был обвинен в участии в заговоре и репрессирован. Он был осужден на 3 года лишения свободы условно. После освобождения и реабилитации работал инженером-строителем на «Союзверфи». После освобождения и реабилитации он прожил менее трех лет – сказалось его подорванное здоровье.
Скончался Гарсоев в 1934 году при странных обстоятельствах. Похоронен на мемориальном Новодевичьем кладбище в Санкт-Петербурге.